粉末靜電噴塗工藝流程
(1)表麵預處理。主要是脫脂、除鏽,其方法與塗液態漆(qī)的預處(chù)理相同。
(2)刮膩子。根據工件缺陷程度塗刮導電膩(nì)子,幹燥後用砂紙(zhǐ)磨平滑,即可進行下道工序。
(3)保護(也稱蔽覆)。工件上若某些部位不要求有塗層,在預(yù)熱前可采(cǎi)用保護膠等(děng)掩蓋起(qǐ)來,以避免噴上塗料(liào)。
(4)預熱。一般可不需預熱。如果要求塗層較厚,可將工件預熱至180~20℃, 這樣可以增加塗層厚度。







靜電噴塑加工過程的注意事項
工件的厚度直接決定整個靜電噴塑的固化時間(jiān)和塗層的厚(hòu)度,而(ér)粉末的塗料(liào)屬於熱(rè)且(qiě)不良的(de)導體,在近固(gù)化的時(shí)候,熱量的傳遞的方式上為塗層和金屬,而進行冷卻的時候,熱量在傳遞的方式上正好相反,是金屬和塗層,如(rú)果工件在厚度上比較大的話,那(nà)麽塗層在散熱上會變慢,所以如果工件(jiàn)自身比較厚的話(huà),那麽工件和(hé)塗層之間的熱膨脹係數會相差較多,兩者在膨脹的幅度(dù)上也會相差很多,所以會出現(xiàn)比(bǐ)較大的應力,導致兩者之間的結合力降低,主要的(de)是漆膜也會變脆很多。
如果出現上訴現象的話,那麽工件在(zài)進行(háng)固化之後,不(bú)適合快速的進行冷卻,應該是(shì)緩慢(màn)的對其進行降溫處理,避免出現較大的應力(lì)現象。其實適當的將(jiāng)塗層在厚度上提升(shēng)的(de)話,也比較有助於(yú)降低在冷卻的過程中可能出現的應力。但是在對塗層的厚度增加之(zhī)後,因為塗料屬於熱的不良(liáng)導體,那麽熱量在傳遞的速度上肯定(dìng)會出現明(míng)顯的降低,而熱量(liàng)從塗層的外(wài)表(biǎo)麵到(dào)達塗層的內表麵在時間上會(huì)很(hěn)長(zhǎng),那麽塗層的內外表(biǎo)麵會出現不同步的現象,所(suǒ)以固化在時間上還是(shì)需要適當的提升。

汽車噴塗中噴漆的幾種方法
橫向(xiàng)噴塗法(fǎ)。噴塗圖樣呈直狀,右手掌握噴(pēn),從操作者(zhě)左上側(cè)開(kāi)始(shǐ),搬動扳手,從左向右進行。當行(háng)至一(yī)個接麵的距離時,迅速向下向左往返進行。接麵一般為1/2、1/3、1/4,可(kě)根據塗料品種自行掌(zhǎng)握。當噴(pēn)完一個麵積時再順(shùn)序噴另一個麵。根據習慣,也可以從相反(fǎn)方向進行,即從操(cāo)作者(zhě)右下(xià)側向(xiàng)上噴(pēn)塗。
縱向噴塗法。其方法和橫向噴塗法相似(sì),隻(zhī)是噴(pēn)嘴圖樣忙改為水平(píng)方向,噴從左上方或右上方往下往返運行。也可(kě)以從右下方或左下方往上往(wǎng)返運行。
縱橫交叉法。噴塗(tú)時第①遍(biàn)縱向往返噴塗,第②遍時橫向往返噴塗,每遍都要改變圖樣的方向。橫向雙重法(fǎ)和縱向雙重法。噴塗(tú)方向不變,第①遍噴(pēn)完後,再(zài)按原來的方法噴塗。以上各種操作方法應根據塗料的品(pǐn)種(zhǒng)隨機選用。

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